الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على اشرف المرسلين. وبعد

 

تهدف ابحاث هذا القسم الى وضع خطط لادارة البنية التحتية في ما يسمى قديما بلاد الشام و هى تشمل اليوم الدول التالية: سورية ولبنان والاردن وفلسطين المحتلة. نرجوا من الله التوفيق لما يحبه ويرضاه وان تكون هذه الابحاث خيرا للبلاد وجميع سكانها بغض النظر عن دينهم او مذهبهم. فان ما يفتخر به المسلمون بان في البلاد التي هم يشكلون الاكثرية ان فيها مجتمع مختلط الاديان يمارس كل واحد دينه بحرية منذ اكثر من الف سنة.

والهدف هو التخطيط لتقديم بنية تحتية للكهرباء و ادارة ازالة النفايات و البنية التحتية للاتصالات. وذلك في ظل التطورات في المنطقة. 

ترميم الشمال (pptx)

         

 

كلفة المدارس الرسمية في الشمال شهريا

                   
  عدد التلاميذ في الشمال   Paedagogical Programs for Schools - برامج تعليمية للمدارس (issir-lb.org)  
  800000     تلاميذ  60        
                   
      شهريا  $ 3.000          
                   
      كلفة لكل تلميذ شهريا  $  50          
                   
                   

 

 

 

    الكلفة الاجمالية الشهرية  $ 40.000.000          

 

 

خطوات لحل الازمة الاقتصادية في لبنان 

دراسة، تخطيط، ترشيد،رقابة المشاريع المنتجة 

محاربة الفساد في الادارات 

الحد من الهدر، المال العام والصفقات على سبيل المثال

الاصلاحات 

ادارة الدين العام 

معالجة مشكلة المياه 

تحسين شبكة المواصلات 

Costs for maintanance of roads (out of cities) (Instandsetzungsstrategien für Landesstraßen B + L - Verkehrs-Server des Landes Steiermark)

As part of our maintenance management, we have now tried to define individual standard rehabilitation measures in order to bring the respective sections back into a class I condition.

These are as follows:

Type II - I Top layer measures from condition II to I (costs ~ € 30,000.00 / km - € 80,000.00 / km) Type III - I

Surface and base course renewal from condition III to I (costs ~ € 140,000.00 / km - € 260,000.00 / km)

Type IV – I

General renewal upgraded from Tier IV to I
(Cost ~ €310,000.00/km – €365,000.00/km)

Type V – I

New construction creates the condition from V to I in the long term
(Cost ~ €520,000.00/km – €720,000.00/km)

 

معالجة مشكلة الكهرباء 

الوصول الى تغيير جذري في السياسة الاقتصادية الكلية للبنان عبر تحويله الى اقتصاد انتاجي  

الاقتصاد الانتاجي 

هو اقتصاد يقوم على القطاعات المنتجة ك الصناعة والزراعة، اقتصاد يستخدم اليات انتاج تتيح له

تكوين الكتلة الاقتصادية المالية دون الاتكال على المصادر الطبيعية كالنفط مثلا.

وتجدر الاشارة الى ان اهمية هذا الاقتصاد تتمثل بتوفير فرص عمل للشباب وبالتالي تساهم بالحد من الهجرة وتساهم بتغطية احتياجات

السوق المحلية وبدعم اساسي للاقتصاد من خلال التخلي عن الاستيراد وتحقيق الاكتفاء الذاتي الصناعي  

 

 

 

مشروع زراعة القمح

القمح :

1.      الجدوى الاقتصادية

2.      التجهيز لزراعة القمح

3.      زراعة القمح

4.      الحصاد

5.      تصريف الانتاج

 

1)      الجدوى الاقتصادية :

يعتبر القمح من اهم محاصيل الحبوب التي توفر الامن الغذائي ومن هنا كانت اهمية زراعة هذا النوع وتخزينه لتأمين الاكتفاء الذاتي.

                                i.            تامين امن غذائي ذاتي من انتاج حبوب القمح

                              ii.            توفير مردود مالي لا باس به للمزارع

                            iii.            توفير كمية لابأس بها من اعلاف الحيوانات

1 كلغ من القمح ينتج من 8 الى 12 كلغ قمح .

1 كلغ بذور القمح ينتج بين 10 و 15 كلغ تبن .

1كلغ قمح=20000 ل.ل =< 10 كلغ حب القمح * 20=200000ل.ل

1 كلغ تبن =7500ل.ل =< 10*7500=75000ل.ل

1كلغ حب=< 10كلغ قمح +10 كلغ تبن= 275000ل.ل

حصاد مسحة القمح 15 كلغ كلفته 10$

درس مسحة القمح 15 كلغ كلفته 7$

1 كلغ = 10 كلغ حب + 10 كلغ تبن  بتكلفه حصاد+درس =14 cent + 20000ل.ل سعر الكيلو

التكلفة النهائية =20000+5000=25000ل.ل

القيمة الصافية النهائية ل 1 كلغ قمح :

1 كلغ قمح ينتج 10 كلغ حب+ 10 كلغ تبن بكلفة 275000-25000=250000ل.ل

 

 

2)      التجهيز لزراعة الارض :

 

 

 

http://www.cas.gov.lb/